Fostul sef al SRI Giurgiu – sef al unei grupari contrabandiste
Dupa cum anuntam ieri, DIICOT a destructurat o grupare formata din romani, sarbi si ucrainieni, specializata in contrabanda cu motorina. Stirea ne-a parvenit din alte surse decat cele de la Giurgiu,
iar daca asteptam ca oficialii din Giurgiu să transmita informatii presei locale despre acest subiect, am asteptat degeaba pentru ca nu am primit nici macar cel mai simplu comunicat. Lucru care nu ne impiedica sa prezentam in continuare noutati despre acest subiect.
Asadar, se poate spune ca gruparea contrabandista este condusa de Ioan Garagancea, fost sef al SRI Giurgiu. Anchetatorii au arestat in portul Giurgiu nava ‘Jasmine’, sub pavilion sarbesc, dupa ce a fost depistata cu o incarcatura de 1.000 de tone de motorina Euro 5 de contrabanda. DIICOT a efectuaut joi 18 perchezitii domiciliare pe raza judetelor Galati, Giurgiu, Satu Mare, Constanta, 50 fiind duse la audieri.
Potrivit unui comunicat DIICOT, sub conducerea lui Ion Garagancea, fost sef al SRI Giurgiu, in prezent administrator al D.G. Petrol SRL si Ioan Sas, gruparea introducea in mod ilegal pe teritoriul Romaniei importante cantitati de motorina, prin eludarea platii taxelor vamale.
Astfel, in perioada noiembrie 2010 – iunie 2011, membrii gruparii au transportat, in repetate randuri, de pe teritoriul Ucrainei spre Romania, cantitatea de peste 15.000 tone motorina.
Procurorii au explicat cum se proceda : combustibilul era incarcat pe nave sub pavilion strain, apartinand invinuitilor si era introdus pe teritoriul Romaniei prin P.T.F. Galati Port, unde era declarat ca fiind in tranzit catre Serbia.
Ulterior, navele acostau la km fluvial 503, in apropierea municipiului Giurgiu, unde invinuitii rupeau sigiliile vamale si descarcau motorina in diferite barje sau nave autopropulsate. Combustibilul era apoi comercializat prin intermediul unor firme controlate de catre membrii gruparii.
Anchetatorii au calculat ca prejudiciul cauzat bugetului de stat prin aceste transporturi ilegale de motorina, din noiembrie 2010 si pana in prezent, este de 7 milioane de euro.
iar daca asteptam ca oficialii din Giurgiu să transmita informatii presei locale despre acest subiect, am asteptat degeaba pentru ca nu am primit nici macar cel mai simplu comunicat. Lucru care nu ne impiedica sa prezentam in continuare noutati despre acest subiect.
Asadar, se poate spune ca gruparea contrabandista este condusa de Ioan Garagancea, fost sef al SRI Giurgiu. Anchetatorii au arestat in portul Giurgiu nava ‘Jasmine’, sub pavilion sarbesc, dupa ce a fost depistata cu o incarcatura de 1.000 de tone de motorina Euro 5 de contrabanda. DIICOT a efectuaut joi 18 perchezitii domiciliare pe raza judetelor Galati, Giurgiu, Satu Mare, Constanta, 50 fiind duse la audieri.
Potrivit unui comunicat DIICOT, sub conducerea lui Ion Garagancea, fost sef al SRI Giurgiu, in prezent administrator al D.G. Petrol SRL si Ioan Sas, gruparea introducea in mod ilegal pe teritoriul Romaniei importante cantitati de motorina, prin eludarea platii taxelor vamale.
Astfel, in perioada noiembrie 2010 – iunie 2011, membrii gruparii au transportat, in repetate randuri, de pe teritoriul Ucrainei spre Romania, cantitatea de peste 15.000 tone motorina.
Procurorii au explicat cum se proceda : combustibilul era incarcat pe nave sub pavilion strain, apartinand invinuitilor si era introdus pe teritoriul Romaniei prin P.T.F. Galati Port, unde era declarat ca fiind in tranzit catre Serbia.
Ulterior, navele acostau la km fluvial 503, in apropierea municipiului Giurgiu, unde invinuitii rupeau sigiliile vamale si descarcau motorina in diferite barje sau nave autopropulsate. Combustibilul era apoi comercializat prin intermediul unor firme controlate de catre membrii gruparii.
Anchetatorii au calculat ca prejudiciul cauzat bugetului de stat prin aceste transporturi ilegale de motorina, din noiembrie 2010 si pana in prezent, este de 7 milioane de euro.