Florentin Pandele: Forma actuala a proiectului de lege privind taximetria transforma taximetristii ilfoveni in chiriasi
Proiectul de modificare a legii taximetriei, daca va fi votat in forma actuala, ii va transforma pe taximetristii ilfoveni in viitori chiriasi ai detinatorilor de autorizatii taxi din Bucuresti, a declarat, marti primarul orasului Voluntari, Florentin Pandele.
\'Printr-o astfel de lege nu s-ar face altceva decat sa se creeze precedente periculoase in ceea ce priveste relatiile dintre Bucuresti si Ilfov, unitati administrativ teritoriale care, oricum, mai devreme sau mai tarziu, vor forma o zona metropolitana. Legea taximetriei nu ar trebui, in opinia mea, sa creeze un monopol local ci ar trebui sa creeze mecanismele liberalizarii, in conditiile legii, serviciului de taximetrie prin care avantajat nu va fi decat consumatorul, cetateanul\', apreciaza, intr-o declaratie remisa Agerpres, edilul orasului Voluntari.
In sustinerea afirmatiilor sale, Pandele subliniaza ca Oficiul Concurentei a recomandat, la sfarsitul lunii martie, respingerea proiectului de lege invocand faptul ca \'\'prin aceste modificari s-ar incalca principiile unei libere concurente\'\' si adauga ca votarea proiectului de lege \'\'va incalca prevederile legii 168/2010, art. II pct. 1 si 2 si art. 3 din OG 27/2011 prin care transportul rutier efectuat intre Bucuresti si Ilfov este considerat transport public local\'\'.
\'\'Bucurestiul se afla si s-a aflat in Ilfov. Aceste doua unitati administrativ-teritoriale au fost si trebuie in continuare privite ca un tot unitar. Maine (n.r. marti) parlamentarii Romaniei urmeaza sa voteze proiectul de modificare a legii 38/2003 (legea taximetriei), lege care odata votata va interzice taximetristilor ilfoveni sa-si desfasoare activitatea pe raza administrativa a Bucurestiului. Acest proiect de lege, votat in forma actuala, ii va transforma pe taximetristii ilfoveni in viitori chiriasi ai detinatorilor de autorizatii taxi din Bucuresti. Ce s-ar intampla daca ilfovenii ar bloca accesul masinilor de salubritate care transporta zilnic sute de tone de gunoi catre gropile care se gasesc pe raza judetului Ilfov? Sau daca la aeroportul international Otopeni nu vor mai putea opera decat taximetristii autorizati de primaria orasului Otopeni (aproximativ 40 de taxiuri)? Iar aberatiile actualului proiect de lege ar putea continua\'\', mai spune primarul Pandele.
Edilul orasului Voluntari a avut, luni, o intalnire, la sediul primariei, cu taximetristii din Voluntari reprezentati de Federatia Operatorilor Romani de Transport (FORT), Asociatia Profesionala a Transportatorilor in regim de Taxi si Inchiriere (APTTI) si Asociatia Independentilor din judetul Ilfov (Taxi 200).
Noile amendamente la legea taximetriei luate in discutie includ si aplicarea unui tarif unic pentru serviciul de taximetrie, care ar urma sa fie stabilit de consiliul local. Potrivit proiectului de lege, taximetristii care vor avea licenta de transport in judetul Ilfov nu vor mai avea voie sa circule prin Capitala, iar in aceste conditii, potrivit taximetristilor, vor ramane fara locuri de munca aproximativ 2.000 de soferi din lipsa de clienti.
\'Printr-o astfel de lege nu s-ar face altceva decat sa se creeze precedente periculoase in ceea ce priveste relatiile dintre Bucuresti si Ilfov, unitati administrativ teritoriale care, oricum, mai devreme sau mai tarziu, vor forma o zona metropolitana. Legea taximetriei nu ar trebui, in opinia mea, sa creeze un monopol local ci ar trebui sa creeze mecanismele liberalizarii, in conditiile legii, serviciului de taximetrie prin care avantajat nu va fi decat consumatorul, cetateanul\', apreciaza, intr-o declaratie remisa Agerpres, edilul orasului Voluntari.
In sustinerea afirmatiilor sale, Pandele subliniaza ca Oficiul Concurentei a recomandat, la sfarsitul lunii martie, respingerea proiectului de lege invocand faptul ca \'\'prin aceste modificari s-ar incalca principiile unei libere concurente\'\' si adauga ca votarea proiectului de lege \'\'va incalca prevederile legii 168/2010, art. II pct. 1 si 2 si art. 3 din OG 27/2011 prin care transportul rutier efectuat intre Bucuresti si Ilfov este considerat transport public local\'\'.
\'\'Bucurestiul se afla si s-a aflat in Ilfov. Aceste doua unitati administrativ-teritoriale au fost si trebuie in continuare privite ca un tot unitar. Maine (n.r. marti) parlamentarii Romaniei urmeaza sa voteze proiectul de modificare a legii 38/2003 (legea taximetriei), lege care odata votata va interzice taximetristilor ilfoveni sa-si desfasoare activitatea pe raza administrativa a Bucurestiului. Acest proiect de lege, votat in forma actuala, ii va transforma pe taximetristii ilfoveni in viitori chiriasi ai detinatorilor de autorizatii taxi din Bucuresti. Ce s-ar intampla daca ilfovenii ar bloca accesul masinilor de salubritate care transporta zilnic sute de tone de gunoi catre gropile care se gasesc pe raza judetului Ilfov? Sau daca la aeroportul international Otopeni nu vor mai putea opera decat taximetristii autorizati de primaria orasului Otopeni (aproximativ 40 de taxiuri)? Iar aberatiile actualului proiect de lege ar putea continua\'\', mai spune primarul Pandele.
Edilul orasului Voluntari a avut, luni, o intalnire, la sediul primariei, cu taximetristii din Voluntari reprezentati de Federatia Operatorilor Romani de Transport (FORT), Asociatia Profesionala a Transportatorilor in regim de Taxi si Inchiriere (APTTI) si Asociatia Independentilor din judetul Ilfov (Taxi 200).
Noile amendamente la legea taximetriei luate in discutie includ si aplicarea unui tarif unic pentru serviciul de taximetrie, care ar urma sa fie stabilit de consiliul local. Potrivit proiectului de lege, taximetristii care vor avea licenta de transport in judetul Ilfov nu vor mai avea voie sa circule prin Capitala, iar in aceste conditii, potrivit taximetristilor, vor ramane fara locuri de munca aproximativ 2.000 de soferi din lipsa de clienti.