Şase nave aflate sub pavilion ucrainean s-au desprins din legăturile pe care le aveau cu pavilion ucrainean şi s-au răspândit pe Dunăre după ce împingătorul a lovit pila Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse.
„Din impactul cu pila podului, cele şase nave aflate în convoi s-au desprins din legăturile pe care le aveau cu împingătorul şi s-au răspândit pe Dunăre, pentru repunerea lor pe traseu intervenind colegii din Bulgaria“, a declarat vineri, 12 martie, pentru AGERPRES şeful Căpităniei Portului Giurgiu, Florin Oprea.
El spune că împingătorul se încadrase corect, dar este posibil ca apele crescute şi curentul foarte puternic al Dunării în zona podului să fi condus la acest incident.
„Nu au fost pagube, nu s-a rănit nimeni, astfel de situaţii se mai întâmplă, cei drept mai rar, aproximativ o dată pe an“, a susţinut Florin Oprea.
Împingătorul ucrainean se deplasa în aval de Portul Giurgiu şi pentru repunerea lui pe traseu cu toate cele şase nave din convoi a fost necesară intervenţia autorităţilor bulgare şi a echipajului de pe împingător pentru aproximativ trei ore.
Cotele apelor Dunării în dreptul Portului Giurgiu sunt de aproximativ 610 centimetri şi se observă o tendinţă de scădere, dar rămân ridicate faţă de cota de atenţie de 570 de centimetri. (Sursa: AGERPRES)
Şase nave aflate sub pavilion ucrainean s-au desprins din legăturile pe care le aveau cu pavilion ucrainean şi s-au răspândit pe Dunăre după ce împingătorul a lovit pila Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse.
„Din impactul cu pila podului, cele şase nave aflate în convoi s-au desprins din legăturile pe care le aveau cu împingătorul şi s-au răspândit pe Dunăre, pentru repunerea lor pe traseu intervenind colegii din Bulgaria“, a declarat vineri, 12 martie, pentru AGERPRES şeful Căpităniei Portului Giurgiu, Florin Oprea.
El spune că împingătorul se încadrase corect, dar este posibil ca apele crescute şi curentul foarte puternic al Dunării în zona podului să fi condus la acest incident.
„Nu au fost pagube, nu s-a rănit nimeni, astfel de situaţii se mai întâmplă, cei drept mai rar, aproximativ o dată pe an“, a susţinut Florin Oprea.
Împingătorul ucrainean se deplasa în aval de Portul Giurgiu şi pentru repunerea lui pe traseu cu toate cele şase nave din convoi a fost necesară intervenţia autorităţilor bulgare şi a echipajului de pe împingător pentru aproximativ trei ore.
Cotele apelor Dunării în dreptul Portului Giurgiu sunt de aproximativ 610 centimetri şi se observă o tendinţă de scădere, dar rămân ridicate faţă de cota de atenţie de 570 de centimetri. (Sursa: AGERPRES)