După 35 de ani de abandon Gara Regală din Curtea de Argeș va fi reabilitată
Una dintre cele mai impresionante gări din România, Gara Regală din Curtea de Argeș, considerată o adevărată bijuterie arhitectonică, a fost neglijată după 1989, ajungând într-o stare gravă de degradare din cauza ignoranței autorităților și a numeroaselor blocaje birocratice ulterioare.
Conform contractului semnat acum un an și nouă luni, reabilitarea Gării Regale ar fi trebuit să înceapă în primăvara acestui an. Deși Primăria Curtea de Argeș a emis autorizația de construcție pe 15 aprilie 2024, lucrările efective au demarat abia pe 28 octombrie 2024, la peste șase luni distanță, după aprobarea listei obiectivelor de investiții finanțate din surse proprii ale CFR.
Ziarul „Adevărul” a vizitat șantierul gării pentru a observa progresul lucrărilor: după 35 de ani de uitare și neglijență, Gara Regală începe, treptat, să-și recapete strălucirea de altădată. Parcarea din fața gării, construită în timpul domniei Regelui Carol I, precum și clădirea propriu-zisă, au fost împrejmuite cu un gard de protecție de aproape doi metri înălțime. Fațada dinspre parcare este acoperită cu schele, însă lateralele și partea dinspre peron păstrează încă semnele timpului: tencuială desprinsă și urme evidente ale degradării.
Pe peron, care amintește de perioada interbelică sau de decorul unui film de epocă, crăpăturile și uzura sunt omniprezente. Ridicând privirea către clădirea veche, liniile arhitecturale continuă să impresioneze, păstrând farmecul original.
La momentul vizitei, câțiva muncitori intrau și ieșeau din clădire cu materiale, în timp ce unul dintre ei oferea indicații, iar altul aduna bucăți de moloz. În partea stângă a parcării, un morman de resturi – plăci, cărămizi și cartoane – adunate din interiorul gării era deja format.
Gara, înconjurată de gard, dă impresia unei fortărețe inaccesibile, protejată de privirile curioase. Un afiș montat pe gard indică termenul-limită pentru finalizarea reabilitării: 28 octombrie 2027. Accesul în interiorul gării este interzis, iar muncitorii evită discuțiile.