Salt la conținut
Semnal
Național

S-a desemnat compania care va realiza modernizarea căii ferate București-Giurgiu, etapa a doua

Marian Tomita··1 min citire

S-a desemnat compania care va realiza modernizarea căii ferate București-Giurgiu, etapa a doua.

Câștigătoarea licitației publice pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a infrastructurii de cale ferată între stațiile București Nord-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2) este Asocierea Railworks, formată din Arcada Company (lider de asociere) și Alstom Transport SA.

Oferta financiară a fost de 2.108.256.817,28 lei fără TVA, fiind aleasă pe baza criteriului "cel mai bun raport calitate-preț". Valoarea estimată a achiziției publice a fost de 2.259.457.149,97 lei, fără TVA. Contractul urmează să fie semnat după încheierea perioadei legale de contestații.

Proiectul va fi finanțat prin fonduri nerambursabile (CEF) și bugetul de stat, având o durată totală de 36 de luni, dintre care 6 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție.

Participanți la licitație:
Pe lângă Asocierea Railworks, au mai depus oferte următorii:

  • FCC Construccion S.A. (ofertant unic);
  • Asocierea Arcada Company - Alstom Transport SA;
  • Asocierea Porr Construct - IMSAT;
  • Asocierea ZUE - CON-A Operations - UTI Construction and Facility Management.

Modernizarea liniei de cale ferată pe traseul București Progresu-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2), cu o lungime de 93,45 km, include lucrări de electrificare și semnalizare prin implementarea sistemului ERTMS. Traseul Vidra-Comana, parte din Lot 1, a fost finalizat anterior de Porr Construct în vara anului trecut.

Obiective specifice:

  • Reducerea timpului de călătorie prin creșterea vitezei de circulație;
  • Creșterea siguranței feroviare;
  • Îmbunătățirea confortului în timpul călătoriilor și reducerea poluării;
  • Transferul traficului de pasageri și marfă de la transportul auto la cel feroviar.

Linia București-Giurgiu are o importanță strategică, conectând rețeaua feroviară europeană prin Coridorul Rin-Dunăre (fostul Coridor IV) și țările din sud-estul Europei (Bulgaria, Grecia, Turcia). Aceasta traversează Dunărea prin Podul Prietenia, la granița cu Bulgaria.

Distribuie

Articole similare