Restricții de circulație pe Magistrala 500 din cauza temperaturilor ridicate
Zeci de trenuri care circulă pe Magistrala 500 București Nord – Buzău – Suceava/Botoșani înregistrează întârzieri în această perioadă, pe fondul restricțiilor de viteză impuse din cauza temperaturilor ridicate înregistrate la nivelul șinelor, care pot ajunge până la 60°C, potrivit informațiilor furnizate de Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.
În prezent, pe acest tronson de cale ferată sunt în vigoare 22 de restricții de viteză, aplicate din cauza stării necorespunzătoare a suprastructurii căii. Trenurile afectate includ, printre altele, IR 1655 (IR 1656), IR 1751 (IR 1754), IR 1753 (IR 1752), IC 551 (IC 552) și IR 1653 (IR 1654), cu întârzieri medii de până la șapte minute. Întârzierile mai mari sunt cauzate în principal de defecțiuni tehnice apărute la locomotive sau vagoane, aflate în responsabilitatea operatorului CFR Călători.
Restricțiile au fost instituite începând cu 15 iunie 2025, în baza avertizărilor meteorologice emise de Administrația Națională de Meteorologie, pentru a preveni efectele negative ale dilatării metalului la temperaturi extreme. În zilele cu temperaturi de peste 36°C, viteza trenurilor este redusă între orele 14:00 și 18:00, de la o medie de 80 km/h la aproximativ 50 km/h.
Un exemplu este trenul IR 1753, care circulă pe relația București – Suceava, cu plecare la ora 14:00 și sosire estimată la ora 20:00, care a înregistrat recent o întârziere de 37 de minute din cauza acestor măsuri.
Pentru a limita efectele temperaturilor ridicate asupra șinelor, CFR testează în prezent o metodă utilizată și în alte țări europene: vopsirea sau văruirea acestora în alb, cu scopul de a reduce temperatura de la nivelul căii de rulare. Studiul se desfășoară în zona Regionalei CFR Timișoara, pe mai multe segmente de cale ferată, urmând ca, în funcție de rezultate și de analiza costurilor, să fie luată o decizie privind extinderea măsurii.
Magistrala 500 este una dintre cele mai circulate linii de cale ferată din România, cu o lungime de aproximativ 500 de kilometri, conectând Capitala cu nord-estul țării.