Vremuri dure pentru romani. Salariile scad, preturile cresc, impozitele cresc, alimentele se scumpesc .... nivelul de trai scade cu o constanta morbida. Inscrisi in aceste ipoteze sumbre nu ramanem decat cu ambitiile unui trai mai bun, ferit de cheltuieli. In aceste conditii trebuie sa cautam variante ce pot suprima golul din buzunarele fiecaruia.
Un factor de echilibru in balanta financiara a fiecaruia este si consumul de combustibil, atunci cand inca iti mai permiti achitarea impozitului pe masina catre stat. In aceste conditii trebuie sa diminuam consumul de benzina sau motorina atunci cand alegem sa ne deplasam cu autoturismele proprii. O prima varianta ar fi sa verificam presiunea pneurilor cat mai des. Studiile au aratat ca atunci cand pneurile au o presiune sub cea normala, se mareşte consumul de benzina. Dacă rotile masinii sunt umflate la presiunea potrivita, economia de benzina va fi mai mare. In acelasi timp, si anvelopele vor avea o viata mai lunga.
Tot din studii aflam ca masina consuma mult mai putin combustibil atunci cand aerul conditionat este pronit, decat atunci cand ne deplasam cu geamurile deschise. Ideal este sa folosim aerul conditionat la o temperatura 18-22 grade pe timpul verilor caniculare.
Franarea haotica si condusul teribilist duc, si ele, catre un consum foarte ridicat in oras. Multi conducători auto franează violent la semafor desi observa din timp culoarea rosie a semaforului. Pentru intrebuintarea indelungata atat a placutelor de frana, cat si a combustibilului, scoatem masina din viteza din timp si franăm usor pana la oprire. In timpul deplasarii este necesar sa mergem intotdeauna cu o treapta superioara, astfel , vom alege 2000 rpm in viteza a5-a decat 3000 rpm in viteza a 4-a. Cu cat turam motorul mai mult, cu atat consumul e mai mare. Indicat este sa menţinem o turatie constanta în mers.
Asadar un conducator calm, atent si responsabil este superior fata de un sofer teribilist, vitezoman si supus intotdeauna accidentelor rutiere, iar intrecerile printre masini si pietoni finalizate cu succes nu sunt acte de virtute nici macar pentru cel care ajunge la destinatie cu 1 minut mai devreme, dar cu costuri de pana la 40% mai mari. O educatie in acest sens ar trebui mentinuta si prin activitati de informare a departamentelor politiei rutiere.
Madalin Sfetea