BYD înregistrează un recul puternic al vânzărilor în februarie
Constructorul chinez BYD, liderul mondial al pieței de automobile electrice în 2025, a început anul 2026 cu un recul semnificativ. Potrivit celor mai recente date oficiale, compania a raportat o scădere de 41% a vânzărilor globale în luna februarie, totalizând 190.190 de vehicule livrate la nivel internațional.
Performanța vine în contrast puternic cu evoluția spectaculoasă din ultimii ani. În 2025, BYD a reușit să încheie anul pe prima poziție în clasamentul producătorilor de mașini electrice, devansând rivali importanți, inclusiv pe americanii de la Tesla. Ascensiunea companiei chineze a fost una accelerată, susținută de extinderea capacităților de producție, diversificarea gamei și o prezență tot mai solidă pe piețele externe.
Cu toate acestea, începutul lui 2026 indică o schimbare de ritm. Deși exporturile au crescut cu 50% comparativ cu perioada similară a anului trecut, piața internă – pilon esențial al volumelor BYD – a înregistrat o contracție severă, de 65%. Această scădere abruptă pe piața chineză a cântărit decisiv în rezultatul global negativ al lunii februarie.
Analiștii din industrie atrag atenția că perioada în care a fost raportat declinul coincide cu celebrarea Anului Nou Chinezesc, un moment care afectează în mod tradițional atât producția, cât și apetitul pentru consum în China. În fiecare an, această sărbătoare generează opriri temporare ale liniilor de fabricație, dar și o încetinire a activității comerciale, ceea ce poate distorsiona statisticile lunare.
Chiar și în acest context sezonier, cifrele ridică semne de întrebare privind dinamica cererii pe piața locală. Scăderea de 65% a livrărilor interne este una semnificativă și sugerează fie o temperare a entuziasmului consumatorilor, fie o posibilă acumulare de stocuri la început de an. În același timp, majorarea exporturilor demonstrează că strategia de internaționalizare a companiei începe să producă efecte vizibile, BYD consolidându-și poziția în Europa, America Latină și alte regiuni emergente.
Privind imaginea de ansamblu, situația nu este izolată la nivelul unei singure luni. Vânzările cumulate din ianuarie și februarie 2026 sunt cu 36% mai mici decât în aceeași perioadă din 2025. Această evoluție ar putea indica un început de an mai dificil decât anticipau oficialii companiei, mai ales după performanțele record înregistrate anterior.
Anul 2025 a reprezentat un moment de vârf pentru BYD. Producătorul chinez a comercializat atunci 4,6 milioane de vehicule la nivel global – un volum de zece ori mai mare decât cel înregistrat în 2020. Ritmul accelerat de creștere a transformat compania într-un simbol al expansiunii industriei auto electrificate din China și într-un competitor redutabil pentru mărcile occidentale.
Rămâne de văzut dacă reculul din februarie reprezintă doar un episod conjunctural, influențat de factori sezonieri, sau semnalul unei perioade de ajustare după ani de creștere explozivă. Cert este că evoluția următoarelor luni va fi atent monitorizată de investitori și de întreaga industrie auto.