UE relaxează interdicția din 2035: Mașinile noi cu motoare termice vor putea fi vândute în continuare, dar doar cu combustibili „verzi”

Uniunea Europeană intenționează să permită, în anumite condiții, vânzarea mașinilor noi echipate cu motoare termice și după anul 2035. Aceste vehicule vor putea fi comercializate doar dacă funcționează exclusiv cu combustibili sintetici sau biocombustibili.

Planul inițial al UE, care prevedea interzicerea totală a vânzării mașinilor noi cu motoare termice începând din 2035, va fi ajustat. Decizia vine după ce Friedrich Merz, cancelarul Germaniei, a solicitat oficial Comisiei Europene reevaluarea măsurii, printr-o scrisoare adresată instituției.

Potrivit Comisarului European pentru Transport Sustenabil și Turism, Apostolos Tzitzikostas, mesajul a fost primit pozitiv. Oficialul a confirmat că mașinile noi cu motoare termice vor rămâne pe piața europeană și după 2035, cu o singură condiție: alimentarea exclusivă cu combustibili sintetici sau biocombustibili precum HVO100 — un ulei vegetal hidrotratat obținut din uleiuri vegetale și grăsimi animale.

Acest tip de combustibil este deja folosit ca alternativă la motorină. BMW produce motoare diesel compatibile cu HVO100, iar recent și Audi a introdus un motor nou capabil să funcționeze cu acest biocombustibil, care reduce emisiile de CO₂ cu până la 90% față de motorina clasică.

Pentru motoarele pe benzină vor fi utilizați combustibili sintetici. Porsche a deschis în urmă cu trei ani un centru în Chile dedicat producției acestui carburant, realizat din apă și dioxid de carbon procesat prin energie eoliană. Acesta este neutru din punct de vedere al amprentei de carbon și poate reduce emisiile cu până la 90% comparativ cu benzina tradițională.

Comisia Europeană urmează să prezinte versiunea actualizată a planului la finalul anului 2025.