Mașina românească Dacia Sandrider câștigă Raliul Dakar 2026

Dacia Sandrider a obținut prima victorie din istorie în Raliul Dakar pentru producătorul român.
Echipajul Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin s-a impus după 13 etape extrem de dificile.
Sandrider este un prototip dezvoltat special pentru categoria FIA Ultimate T1+, cu motor V6 biturbo și tracțiune integrală.
Proiectul marchează intrarea Dacia în elita mondială a rally-raid-ului.

Dacia Sandrider a intrat definitiv în istoria motorsportului după ce a câștigat Raliul Dakar, cea mai dură competiție de rally-raid din lume. Performanța obținută de echipa Dacia Sandriders confirmă maturitatea tehnică a proiectului și ambiția constructorului de a concura la cel mai înalt nivel internațional.

Victoria a fost obținută de echipajul format din pilotul Nasser Al-Attiyah și copilotul Fabian Lurquin, care au dominat clasamentul general după parcurgerea celor 13 etape desfășurate în Arabia Saudită. Competiția a inclus mii de kilometri de probe speciale pe dune, pietriș, nisip și trasee de mare viteză, unde fiabilitatea și consistența au fost decisive.

Pentru Dacia, succesul are o semnificație strategică majoră. Este prima victorie absolută a mărcii în Dakar și un semnal clar că proiectul Sandrider nu este unul de imagine, ci o platformă reală de performanță. De altfel, rezultatele solide obținute și de celelalte echipaje Dacia confirmă competitivitatea întregii structuri de echipă.

Nasser Al-Attiyah - stil de pilotaj calculat, orientat spre eficiență

Nasser Al-Attiyah este unul dintre cei mai titrați și respectați piloți de rally-raid din lume, cu o carieră construită pe constanță, rigoare tehnică și adaptare la cele mai dure condiții de competiție.

Originar din Qatar, Al-Attiyah s-a impus în Raliul Dakar printr-un stil de pilotaj calculat, orientat spre eficiență și conservarea mașinii pe etapele lungi, unde experiența face diferența. De-a lungul anilor, a câștigat de mai multe ori Dakarul cu constructori diferiți, devenind un reper al competiției și un etalon pentru noile generații de piloți.

Dincolo de performanțele din motorsport, Al-Attiyah este și un sportiv de elită în tir, participant la mai multe ediții ale Jocurilor Olimpice, un detaliu care subliniază disciplina și precizia care l-au consacrat și în cursele de anduranță.

Dacia Sandrider – detalii tehnice complete

Dacia Sandrider este un prototip dezvoltat special pentru rally-raid, omologat în categoria FIA Ultimate T1+, cea mai performantă clasă din Dakar. Mașina a fost realizată în colaborare cu specialiștii Prodrive, având la bază experiența acumulată în competiții extreme. Este o mașină spectaculoasă despre care sigur vom mai scrie în rubrica "Drive by Semnal"

Configurație generală

• Categorie: FIA Ultimate T1+
• Șasiu: tubular, ranforsat pentru rezistență maximă
• Caroserie: panouri ușoare din fibră de carbon
• Tracțiune: integrală permanentă 4x4
• Cutie de viteze: secvențială, 6 trepte

Motor și performanțe

• Tip motor: V6 de 3,0 litri, biturbo
• Putere maximă: aproximativ 360 CP
• Cuplu maxim: 539 Nm la 4.250 rpm
• Combustibil: carburant sintetic cu emisii reduse de carbon

Suspensie și tren de rulare

• Suspensie față și spate: braț dublu, cursă de până la 350 mm
• Jante: aluminiu, 17 inci
• Anvelope: BF Goodrich de 37 inci, adaptate terenului deșertic

Dimensiuni

• Lungime: 4.140 mm
• Lățime: 2.290 mm
• Înălțime: 1.810 mm
• Ampatament: 3.000 mm
• Console față/spate: 590 mm / 550 mm

Concepție și funcționalitate

Designul Sandrider pune accent pe robustețe, accesibilitate mecanică și ergonomie pentru echipaj. Interiorul este configurat strict funcțional, cu scaune de competiție, sisteme de siguranță avansate și spații optimizate pentru echipamentele necesare etapelor lungi din Dakar. Greutatea redusă și aerodinamica simplificată contribuie direct la eficiență și fiabilitate.

Sustenabilitate și strategie

Utilizarea combustibililor sintetici și optimizarea masei totale fac parte din strategia Dacia de a testa soluții mai sustenabile în motorsport, fără a compromite performanța.

Prin această victorie, Dacia Sandrider devine nu doar un simbol al ambiției sportive, ci și o validare a capacității tehnice a constructorului român într-unul dintre cele mai exigente contexte competiționale din lume.

Dacia este cel mai vândut brand auto din Europa

În concluzie, Dacia scrie istorie în deșert. Sandrider câștigă Raliul Dakar, iar Nasser Al-Attiyah confirmă statutul său de legendă a rally-raid-ului mondial. Performanța vine într-un moment simbolic: Dacia este cel mai vândut brand auto din Europa, iar succesul din Dakar consolidează imaginea unei mărci care domină atât piața, cât și competițiile extreme.

• Dacia Sandero – Cel mai vândut autoturism în Europa în 2024, cu 309.392 unități comercializate, marcând o creștere de aproximativ 14,5% față de 2023. Este lider în preferințele clienților persoane fizice.
• Dacia Duster – Cel mai bine vândut SUV în Europa pentru clienți persoane fizice, cu 215.024 unități comercializate în 2024, consolidându-și poziția în segmentul SUV.
• Dacia Jogger – În 2024 a înregistrat 96.440 unități vândute, situându-se pe locuri importante în segmentul de autovehicule familiale polivalente.
• Dacia Spring – Modelul electric accesibil a avut vânzări de 22.884 unități în 2024, în funcție de stimulentele fiscale disponibile în diferite țări europene.

În total, Dacia a vândut 676.340 vehicule în Europa în 2024, consolidându-și poziția de marcă preferată datorită combinației de preț competitiv și echipare atractivă pentru cumpărătorii persoane fizice.